韩国三星SDI公司表示，其正在与特斯拉就储能电池供应进行洽谈。据悉，这笔订单的价值可能超过3万亿韩元（约合人民币148.50亿元）。

如果该交易达成，这将标志着特斯拉在供应链上“去中国化”的又一个大动作。

特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）曾在今年4月表示，美国关税对公司能源业务造成了“过度影响”，因此，公司正在寻求与中国以外的供应商合作。

据悉，储能业务是特斯拉的核心业务，也是其营收和盈利的重要推手。财报显示，特斯拉今年第三季度储能业务营收同比增长44%，达到34.2亿美元，并创下连续第13个季度的新纪录。

根据特斯拉在2025年第三季度财报电话会议上所透露的信息，目前其所有的储能电池100%来自宁德时代等中国企业，特斯拉称其正在寻找其它替代方案。

除了与三星SDI的潜在合作，近几个月来，特斯拉已经先后与三星电子和LG新能源签署了芯片和电池供应协议。

公开资料显示，宁德时代目前正在向特斯拉上海工厂供应用于储能的电芯和电池组，双方还曾在今年1月商讨，随着特斯拉储能业务的增长，宁德时代如何增加供应量。

此外，特斯拉此前还曾与宁德时代洽谈在美国的合作，其中包括授权宁德时代在美国内华达州生产电池。但在此之后，双方合作并无公开的新进展。

除了特斯拉，福特汽车也曾在2023年2月宣布，计划与宁德时代合作，投资35亿美元在密歇根州建立一家电动汽车磷酸铁锂电池工厂。该工厂计划在2026年投产，每年为40万辆电动汽车提供动力电池，创造约2500个就业岗位，但该合作同样没有公开的新进展。